| 二手车市场发展缺少动力商机就在眼前 试问各位商家，面对您所在的二手车市场，是否会有天天门口拥堵的情况？肯定会有不少，为什么拥堵就是在于小商小贩们用自己的车辆占道经营。不久前山东聊城，建设东路东路北聊城市旧机动车中心南门前,存在非机动车道长期被在此进行二手车的车辆占住,经常在此发生机动车与行路市民相撞的事情，虽然事故可以处理，但是背后的隐患却值得商讨。，这样的街边小车对于在市场的商户会有无形的影响，不知道各位商户是否认同？这样的街边小车虽然便宜实惠，但是车况不乏脏乱差等词汇。对于想购买二手车的消费者，自然也会联想到二手车行业的“坑蒙拐骗”，肯定有因为了这样的二手车，而造成不能过户甚至是盗抢车的案例。也许很多商户不能阻止但是一旦消费者因为一两个案例造成当地行业极坏的口碑，那么如此恶性循环下去，是不是行业就没有翻身之地了。 当面对自身的利益而不去阻止的时候，迟早会有永远沉默的那。甘地曾经说过：“即使大海中的几滴脏水，但是大海并不会脏！”如果再想一下，这里还透着商机。为什么这些车辆不能到二手车市场中弄个摊位经营，而是要像“寄生虫”一样在外经营，原因不乏几点？商户租金贵，打理开销大。车辆本身有问题不能明着。有部分街边小车为个人车消费者，不太希望直接找商家经营，而是要找直客接手过户。所以有没有可能在这样的情况下，二手车行业吸引那么多风投的时候，有没有个风投会选择开一个位于市场旁边的连锁经纪公司，专门收购和转让车位供这些车辆，然后做一个统一的宣传和运营，成本就是一个场地费，肯定会小于投入，说白了就是提供场地让这些车辆归于一起管理。对于二手车市场也是好事，里面的商家也可以把超库存的车辆放到这里来销售，这也是二手车市场提升竞争力的一个尝试。 一个城市就有一个城市的生存方式 一个城市中每天早晚的车流就像是城市生活中流动的血脉。每到一座城市就喜欢早晚看一看这里有没有拥堵的情况，拥堵无非两点，路面修的不好。第二，路面上城市里的车辆太多了。这就又有商机了，再看看路面上跑的都是什么车，中高低端占多少，就可以看出这个城市的汽车等级。然后再看看出租车是多少钱起步，都是什么车型。就可以看出这个城市的消费水平，所以阿狸到那个城市就知道当地的二手车有没有搞头！诸位商家是否认同？ 政府投入多数入不付出缺少营运和广告投入 在即将过去的2013年阿狸也走访了不少城市，发现在城市逐步发展的过程中，原有的二手车市场和新兴建的二手车市场都几乎没有多少竞争。结果都是原有的老二手车市场不缺少人气，新建的百余亩甚至更大的二手车市场缺少有人来。原因在于地域的不同，新建的大型二手车市场多数都为新车、二手车、商务车、乘用车一体的集群，多数落在远离城市的郊区，一辆二手车太偏太远。第二，原有的老二手车市场有着无法比拟的人气和固定商户回头客。多年的口碑营销迎来了不少的固定资源。所以缺少一个像模像样的咨询公司进行这样的消费诱导，让更多的消费者了解新二手车市场的好处，让更多的原有老商家们迁址到新市场。这让阿狸想到了在《舌尖上的中国》中有一集，就是介绍一个帅哥进行整体厨房的设计营销，他的客户都是几星级酒店的经理，通过经验帮助这些几星酒店更好的管理厨房，让客户满足味蕾的需求。可想而知在政府兴建这个二手车市场的时候，多数会通过规划来考虑，包括交通，物流等并没有太多从消费者的角度去考虑，于是这样的咨询公司定会有不小盈利资源，营销不是一个实体，而是一个点子一个创意一个服务。 中国二手车教育协会认为，二手车行业有了突飞猛进的发展，风投的资本运作早已不是什么新闻，现在不是“拼爹”的时代而是渠道模式的竞争，人才的竞争，商机的竞争。所以如何在面对希望的同时，更好的迎接挑战才是每一个从业商家要想的事情，单靠自身肯定是不行，行业都盈利自然才是好的结果 。 |
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