南通数控编程培训 数控车床编程与加工技巧探讨
科迅教育
发表于:2019-12-31 15:59:26 69次浏览南通数控编程培训 数控车床编程与加工技巧探讨 随着数控加工技术的不断发展,数控车床在企业生产制造中的应用也越来越广泛,这一方面提高了我国机械制造企业的生产水平,尤其是提高了零件的车削效率和精度,但同时也对机床操作人员的技术水平提出了更高的要求。与传统手工操作的车床相比,数控车床的编程和操作都比较复杂,好的编程能够根据车床和被加工零件的特点,使零件的加工质量和效率都得到大幅度的提升;而不好的编程则会限制数控车床性能的发挥,甚至最终影响到企业的生产效益。
要提高数控车床操作人员的编程水平,提高零件的车削加工精度和效率,除了需要加强编程方面的技术培训外,还需要的编程技术人员对日常编程过程中遇到的问题加以总结,尤其要重视对数控车削的编程和加工技巧进行分析,通过经验与技巧的不断积累以降低数控车削编程出错的几率,以切实提高编程质量,促进数控车床的性能可以在企业生产加工过程中得到大限度的发挥。
数控车床与普通车床的大区别在于它装有数控加工系统,该系统能够对数控车床操作人员编写的加工代码进行译码,并根据译码结果对车床的进给运动进行控制,从而使车床按照加工代码的要求对零件进行车削加工。可以这样说,数控加工系统是整个数控车床的“大脑”,数控车床对车削加工过程中的控制都是按照加工代码要求并由数控系统执行完成的。
当前CAD/CAM一体化技术的发展,使得零件的三维造型一旦结束,系统就能自动生成与零件设计模型相匹配的数控加工代码,虽然因为代码智能生成方面的一些问题还有待完善,造成直接由CAD/CAM系统生成的车削加工代码存在很多错误的部分,但其中也蕴含了零件车削加工过程的大致框架,可以被作为初始“草稿”加以利用。编程技术人员可以在系统生成代码的基础上进行优化,从而有效提高车削加工代码的编写质量和效率。
车床一般加工回转体零件,而很多回转体零件在结构和加工精度上具有相似性,表现为其加工过程也具有相似性。有经验的数控车削编程人员往往会制定一个初始的编程模板,这个模板可以由确立刀偏、确定主轴转速、靠近工件、粗加工循环、精加工循环以及退刀等过程组成,可以适应绝大多数轴类零件的车削加工要求。在遇到一个新的车削加工任务时,编程人员可以地套用现有模板。例如,在一些模块内填入与该零件车削要求相一致的代码或删除、修改一些模块的代码等,以提高数控车削的编程效率。
对数控车削编程原点的选择,应尽量满足代码编制过程简单、尺寸换算少以及加工精度高等要求。一般而言,为了方便计算和编程,降低车削误差,编程原点一般都设在零件轴线及其端面上,在增量编程时还可以将编程原点设在卡爪前端面的交点上。编程原点的设置原则是尽量使工艺基准与零件的设计、装配基准相一致。
对于较浅的圆弧,可以通过一次走刀车削完成;而对于深度较大的圆弧或高度较高的凸圆弧,为了避免一次走刀的背吃刀量过大,应采取多次车削走刀的加工方法。此时,为了简化加工代码,一般采用条件跳转的加工方式,如深凹圆弧通常采取等玄长加工和等半径的加工方式;高凸圆弧通常采取仿形法或逼近法的加工方式。
为了简化编程,对于大余量车削加工,通常在编写加工代码时应注重应用好循环模式和子程序调用。例如,在工件中含有圆柱、圆弧、宽沟槽、螺纹以及椭圆表面时,通常首先采取毛坯循环加工单调递增的圆柱和圆弧表面,然后利用切槽循环加工沟槽,再利用螺纹切削循环加工螺纹,椭圆曲线不能利用循环加工,要另外编写子程序来加工。此外,在零件的实际车削加工过程中,经常容易碰到某一固定的车削走刀过程重复出现,此时可以将这部分加工过程编写成子程序,并在根据需要时随时调用。对于那些车削走刀轨迹的图形结构一致,仅仅只是图形大小和一些具体尺寸存在差异的系列零件的编程,可以采用变量编程法以提高编程效率。
在编写车削加工代码时,要养成规范的调试动作。如把G0速度选择开关打在F0挡上,以较慢的速度靠近工件;编程技术人员在车床执行上一句语句后,必须再次检查下一句的正误性和合理性,并相应作出调整;车床在执行加工任务的过程中,编程人员必须实时关注程序中的运动终点坐标实际运动坐标是否一致;调试过程中,编程技术人员要时刻记住紧急按钮的位置,以便在需要时紧急终止代码执行,减少因为编程和操作不当而造成对数控车床的损害。
南通数控编程培训 数控车床编程与加工技巧探讨 通过以上分析可知,数控车床编程的最终目的是要、高质、安全地完成零件的车削加工任务,而不是为了编程而编程。只有在正确理解数控车床加工代码含义的基础上,通过编程经验积累并掌握一定的技巧,才能使数控车床的性能得到真正有效的发挥。
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