与绩优股的新车市场相比，潜力股的二手车市场相对来说发展还不够成熟，许多消费者对二手车评估流程存在着普遍的担忧。对此，华商教育特别整理了几大常见陷阱来提醒广大的消费者多加注意。

L  虚报高价

二手车市场之所以不成熟很大原因在于车贩子们喜欢“钓鱼”，向车主开口报高价或发送“收车报价单”都属于他们惯用的招数。先给你报一个高价，等你去询价一圈，再找他看车时，他就会百般挑剔，恶意杀价。

华商支招：车贩子报高价的目的无非是想挤掉其他竞争对手，吊车主胃口，创造更多的沟通机会。应对这种瞎报价，车主在车之前，还是应该去正规二手车市场或品牌二手车场多看，也可以找身边的二手车鉴定评估师给你评估一番，至少心里有个底。

L  多方询价

车贩子抓住车主货比三家的心态，故意制造多方询价，让身边的朋友都来参与报价。有经验的朋友会猜到这其中肯定有猫腻，其实他们都在乱报价，且比他本人的报价要低。

华商支招：在决定成交之前，多参考几家正规的二手车经纪公司。

L  夸大缺陷

车贩子在勘查车辆时，如果见你不是内行，会故意将车辆的缺陷夸大，从而降低旧车收购价格。

华商支招：二手车评估包括静态检查、动态检查、手续审验、车辆合法性审查等步骤，整个过程要有严格的专业仪器与专业的流程，只有综合评定以上方面，才能评估出一辆车的现值价格，提醒大家车时好找懂车朋友随行，以免被车贩子忽悠了。

L  打配置牌

车辆配置的高低也是影响二手车收购价格的重要因素之一。车贩子往往会缩小不同车型之间的价差，把本来差价为3万元的说成差价1万元。特别是对那些年岁已久、已经停产、无证可查的车辆，还会故意把高配版说成是低配版，把豪华型说成基本型。

华商支招：二手车市场与新车市场略有不同，低端车型配置影响价格的能力不强，日系车及高端品牌车型配置影响价格较大，排量大的美系车型相对来说价格会比较低。

L  克扣钱款

很多车主把车了以后，因为怕麻烦，一般都不愿随家去过户手续。而二手车贩子就会趁独自过户的机会，不和车主说明，故意将保险、养路费等钱款克扣下来归为己有。而且车贩子收购车辆，一定不会将车款全部支付给车主，而是要押几千到万元车款，等到车辆出并过户后才退给车主；更有不法车贩子，根本就不退回这笔押金，让车主蒙受损失。

华商支招: 好找正规二手车场车，并将可退的费用在购车协议中写明白，车主可以凭证件去缴费机构退还。

总结:好去正规的二手车市场，切忌贪小便宜，多找懂车的朋友或经验丰富的二手车鉴定评估师给您参考。