很多人都误解空姐是“吃青春饭”的，其实不然，在国内主流航空公司，除非主动辞职，否则空乘是可以一直飞到五六十岁退休的。而且，这个专业的职场上升空间很大，毕业生入职后，经过数年的经验积累，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途，从职务角度看，也可以从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等。
空中乘务指的是航空飞机上从事为旅客的服务人员。也叫做"航空乘务"。如"空姐"之类。

培养目标：本专业培养熟知民航相关法规，掌握民航服务礼仪、客舱应急、乘务空防安全等基本知识，具备服务意识和安全意识，具备客舱服务与安全管理能力，德、智、体等方面发展的技术技能人才。

课程设置：民航概论、民航法规、乘务服务礼仪、乘务英语、飞机客舱设备与系统、客舱服务、客舱应急、乘务空防安全、民航地面服务、民航危险品运输、医疗常识与急救、航线地理等。

专业的优势体现在哪？
1.职业稳定性
从国内现有薪资水平看，国内主流航空公司专业空乘人员平均在10万元人民币以上，因其专业性和供应不足，加上我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中，其职业稳定性得到确保。这点，我们可以从空中乘务员启事中看出。
2.空乘人员就业待遇
工作1个小时，津贴100元。空乘人员的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。
3.职场上升空间
国内航空公司的空姐按照等级分别为：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员、乘务长。目前，普通乘务员一般基本月薪在5000元人民币左右，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。
4.免费的“衣食住行”
很多外航为空乘提供了免费的“衣食住行”。
“衣”：每个航空公司都有统一的制服，均免费提供给空乘。
“食”：在飞机上，经济舱的空乘在经济舱就餐，商务舱的空乘在商务舱就餐，头等舱的空乘在头等舱就餐。下飞机之后，公司会给空乘安排五星级酒店食宿，并额外给予驻外补贴费。
“住”：很多航空公司都会给空乘在基地处安排了公寓，房租、水、电、气费都由公司承担。
“行”：从居住处到机场、机场到居住处全都由公司派车接送，空乘不需要再花钱坐公车或打车。因此，空乘在衣、食、住、行方面基本没有什么支出。
5.“看各国四季不同的风光”
当然，成为一名外航国际空乘，薪资和良好的福利待遇并不是这个职业吸引人的地方。作为一名外航国际空乘，不仅可以周游世界，见识到各种不同的人、不同的事、不同的风景，也可以和不同国籍的同事一起共事，结识各国的朋友，丰富自己的人生阅历。