云南师资强的高考志愿填报-三大招飞
云南校博士
发表于：2025-02-13 09:50:41云南师资强的高考志愿填报-三大招飞
1. 高中生报考民航飞行员，采取那种培养模式？
国内民用航空招飞培养模式有养成生、大改驾、大毕改三种，面向高中毕业生采取的是养成生模式。
养成生的本科专业为飞行技术，飞行训练属于学历教育。养成生有航空公司招收委培的养成学生，也有开设飞行技术专业的院校自招的养成学生。航空公司的委培学生在本科入学前就会签订三方飞行培训合同，完成学业以后即可返回原公司就职；院校自招的养成学生情况则有所不同，以招生规模大的中国民用航空飞行学院为例，其自招的养成学生在入学以后会随机分配，与校方具有合作关系的航空公司签订培训合同，飞行学院也会吸收部分养成生留校，担任飞行教员。需要注意的是，部分航空公司会把招生委托给航校举办，由航校来全权负责招生，招收的飞行学生仍然属于航空公司委培性质。
2. 做过视力矫正手术后，视力恢复正常是否符合招飞条件？
空 军招飞不可以，民航招飞有机会。
(1) 由于角膜手术在高空高速环境下对飞行的影响目前还存在很多不确定性，出于飞行安全考虑，目前空 军招飞体检标准中明确规定：眼屈光矫正手术史或角膜塑型治疗史不合格。在体检过程中对此也有特定的检测项目，能够准确鉴别和判定。
(2) 民航招飞体检标准中规定，接受角膜屈光手术后至少满6个月，同时满足以下条件鉴定为合格:
① 角膜屈光手术时年满18周岁；
② 手术前屈光度不应超过-4.50D~+3D范围，同时不伴有其他相关病理性改变；
③ 手术方式为利用准分子激光或飞秒激光进行的表层或板层角膜屈光手术；
④ 手术眼裸眼远视力不应低于0.9，双眼裸眼远视力不应低于1.0，屈光度保持稳定；
⑤ 任何一处角膜厚度不应小于460μm；
⑥ 双眼视功能正常；
⑦ 无明显的眩光、干眼、雾状混浊等手术后并发症或后遗症；
⑧ 具有原始完整的术前检查资料和包括手术切削参数的手术记录。
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